цицерон-15 - Страница 33

Подумал: надо бы построить гидравлические прессы, чтобы не махать кувалдами.
Наконец из соединённых заготовок получились настоящие сварочные агрегаты и узлы. При помощи парового крана потащили готовые узлы на стапель. Полуавтоматической сваркой, под слоем флюса, соединили детали корпуса. Приступили к монтажу надстроек.
На следующий день яхта стояла на стапеле посредине чистого поля, где только вчера произрастал фантастический железный лес.
Вокруг туда сюда болтается растеряный народ, не знающий, куда приспособить руки. Хозяин тоже пребывает в некоторой растеряности. Я поздравил его, пожелал долгих лет жизни и большого человеческого счастья. Мужики толпились вокруг и усиленно думали: какого счастья?
Поздравил и мужиков. Напомнил хозяину, что яхта должна простоять на стапеле не менее трёх суток, пока высохнет краска.

Хозяин погнал народ на чудо природы, стоящее на соседнем стапеле. Я наблюдал как народ неохотно приступает к бестолковой работе. Наконец нервы хозяина не выдержали и он подойдя ко мне спросил:

–Нельзя ли для этой, он затруднился как назвать то, что стоит на стапеле, сделать так же, как и для той, и он указал руками на мою яхту.

–Можно, но всё упирается в деньги. Кстати, как Вы говорите та, имет гордое имя "Утренняя заря".

После получаса торговли и обещания попортить друг другу лицо мы договорились.

Я спрашиваю:

–Где деньги?

А хозяин:

–А, где чертежи?

–Чертежи напротив денег.

–Согласен.

Хозяин выложил деньги, я чертежи и поприсутствовал некоторое время. Подумав немного, спросил у хозяина, не выделит ли комнату, дабы я мог контролировать процесс, так сказать.

Чтобы хозяин не питал ненужных иллюзий, предупредил: – –Контролировать буду из окна.

Несколько дней, пока яхта сохла я контролировал процесс. Иногда, если мужики неслись не в ту сторону, я распахивал окно и кричал руководящие указания. До работяг плохо доходило то, что я пытался сказать. Затем приспособились. Когда я орал про мать, значит нужная деталь в углу, на западной стороне верфи. Упоминание некоторых, не нужных в определённых обстоятельствах членах, значит бежать надо на север. Если говорю, не выделяя конкретики, то лучше бросать всё и прятаться, где бог послал.

Второе изделие закончилось быстрее, чем первое. Дело в том, что посудину строили довольно давно и не торопясь. Теперь же, после окончания работ Южин не знает, куда сплавить постоенное корыто. Заказчик обещал заплатить через год.

Народ, получив деньги, которые обычно получал за год терзался смутными сомнениями. Раньше, получил зарплату и пропил потому, как на такие деньги ничего не купить. Теперь же, на руках скопились огромные суммы и что с ними делать, никто не ведает.

Южин Георгий Константинович, владелец верфей, тоже теряется в догадках. Надо бы загрузить верфь, а желающих не наблюдается. Подошёл ко мне и спросил: нет ли у меня каких предложений?

Как нет? Удивился я. Полно. Нужно построить ещё одну яхту, но большего водоизмещения. Посудину, что стоит на верфи продать чуть дешевле. Её с руками оторвут. Для того, кто заказывал, построите другую.

Мы сели, посчитали, оказывается с деньгами не то, что не хватает, а в упор. Я сказал. что в упор нельзя, вышел на улицу и созвал, праздно болтающийся народ:

–Народ. Мы решили строить ещё яхту. Думаем продать вдвое. Если желаете, можете войти паями. На вложенный рубль отдадим полтора через пару месяцев.

Работяги завозмущались. Сами вдвое, а нам в полтора? Не пойдёт.

–Ну ж, Вы и чудаки. Надо ещё налоги платить и неизвестно, может какие расходы непредвиденные предстоят. Если получится без дополнительных расходов, отдадим вдвое, но это как премия пойдёт.

Наконец, согласились отдать деньги в рост. За два месяца получить в полтора раза больше. Настоящая МММ выходит.

Спустили яхту на воду, заправили мазутом и ушли подальше от берега. Дал пятнадцать узлов. Велел народу осмотреться в отсеках. После доклада: вроде в порядке. Прибавил ещё. Набрали семнадцать, двадцать. Отдал управление Южину, а сам пробежался по трюмным помещениям. Приложился рукой к дейдвуду. Норма, не греет.

Вернулся на мостик и начал прибавлять по узлу и затем бежал в трюм. Когда добрались до двадцати пяти объявил народу, что всё. Хорошего по маленьку. Возвращаемся, проверяем снаружи и внутри.

На двадцати пяти пошли домой. Смотрю, впереди нас баркас шкандыбает. Увидели, что мы догоняем, прибавили скорости. Да, где там! В 1895 году не много судов, что в состоянии идти двадцать пять. Нагоняем и обходим как стоячих. На баркасе один из мужиков аж подпрыгивает, мне показалось, что от возмущения.

И дым от них, как из самоварной трубы. Мы, же чистенькие. Дыма от мазута никакого. Я ещё и вытяжку приспособил.

Подумал, что реклама моему судёнышку необходима. Пройдусь к Питеру, а потом можно и домой. Объявил команде, что идём к Питеру демонстрировать высший класс. Команда от восторга одурела. Пусть посмотрят местные, какой аппарат мы сварганили.

По дороге к Питеру обогнали несколько грязнух, от которых дыма больше, чем скорости. Поболтались бы ещё, но пора домой, по тёмному не хочу идти.

Дома подняли яхту на плавучем доке для осмотра снаружи. Док, правильнее сказать, гнилая и грязная баржа. Чистая яхта дико смотрится в этом сооружении.

После осмотра, народ слинял, кто куда, а я остался ночевать на яхте. Куда с неё? Опять я бездомный.