цицерон-15 - Страница 36

К оглавлению

Пахомыч согласен но, если я беру автоматы, то давай аванс.

–Твою мать, Пахомыч! Это что за беспредел? Когда ты из меня деньги тянуть перестанешь?

–Берёшь товар, расчитайся. Деньги, я сказал, верну раньше срока.

–Слышь Пахомыч. Не буду я брать этот, сделай мне другой.

Сую чертёж, но не с деревянным прикладом, а обрезиненым, железным.

–Это, что? Приклад отъёмный?

–Нет, складывается в бок.

Пахомыч оторвал от бороды очередной клок и сказал, что через месяц.

–Как, через месяц? Пахомыч, без ножа режешь?

–Кряк. Такой приклад где взять? Деревянный я на заводе беру. А, этот резиновый огрызок, из какого места достать? Придётся самому делать. Понял?

Что имел ввиду Пахомыч, когда спросил про место? Я хотел уточнить, да подумал, дескать старовер, не положено ему так выражаться. Вообщем забрался на Пахомыча и не слез, пока он не сделал то, что надо. Правда ждал целую неделю и выдал Пахомычу ещё десять тысяч на премирование работников. А то они готовы разбежаться и начать изготавливать автомат самостоятельно.

Об этом не подумал. Придётся Пахомчу давать много денег на организацию массового производства. Только тогда продукция дешевле, чем у мастеров-индивидуалов.

Массовое производство возможно в случае, если народ прочуствует эффективность автоматического оружия, благодаря внушительной рекламе на войне. Выходит, я обречён участвовать в англобурской войне, хочу или нет.

Для войны нужен ручной пулемёт. Закажу Пахомычу через месяц после того как успокоится от новоделов.

–15-

Вернулся в Петербург. На верфи ажиотаж. Понаехали заказчики, даже из америки. Наглые, требуют, чтобы я строил яхты в кредит.

Показал фигу. Только предоплата в размере полной стоимости. Моя яхта самая скоростная в мире, это во-первых. Во-вторых имеется паровое отопление и охладитель воздуха. Есть ещё и в-третьих и в десяых.

При постройке яхты учтён опыт строительсва атомных электростанций в СССР, америке и в Европе, не говоря уже об Японии.

Никаких претензий не принимаю, кто не согласен, до свидания.
Народ добрался до эксклюзивности и до заказа и теперь его за уши не оттащишь от моих яхт. Не торопясь переделываю чертежи на разное водоизмещение. Но, основная часть чертежей, касающаяся надстроек и оборудования остаётся прежней.
Например унитаз с подогревом. Независимо от яхты и в Африке будет унитазом.
Южинская верфь расширилась, поглотив несколько соседних. На десятке стапелей строятся яхты. Южин подкатил с вопросом, не пора ли сбавлять стоимость, а то конкуренты не дремлют.
Успокоил хозяина. Они не могут добиться тех характеристик, что мы. Секретов не знают. Скопируют, а их яхты на ходу будет изрядно трясти. Чобы не трясло, надо знать массу секретов.
Это каких же, заинтересовался Южин?
Это таких же, за которые отдаёшь 51 процент прибылей.
Для того, чтобы расширить ассортимент выпускаемой продукции построил за свой счёт несколько небольших речных пароходов с осадкой полмера и со скоростью максимального хода в 23 узла.
Пароходы сделал разборными. По железной дороге их перевезли на Волгу, собрали и спустили на воду.
После того, как на полном ходу, мои корабли несколько раз обогнали тихоходные пассажирские калоши, подкатили купцы, перевозящие пассажиров и грузы по реке.
Состоялись непродолжительные переговоры с частым использованием непечатных выражений. Однако, несмотря на взаимный накал страстей мы договорились. Мужики, кто покупает, а кто берёт корабли в аренду.
Только на Волгу продал больше десятка кораблей.
Немцам захотелось моих пароходов для Вислы, Одера и Эльбы. Я всегда считал, что на таких реках судоходство невозможно. Но, это их дело, раз купили, то пусть мучаются.
Приезжали Французы, но их не устроила большая скорость моих судёнышек и они отказались покупать. За французами потянулись бельгийцы и голандцы. Им-то куда? И у них имеются реки. Кроме того, большие реки имеются в колониях. Были покупатели из Южной и Северных америк.
Припёрлись и англичане во главе с лордом Буширом. Они долго ходили по верфи, вертели мордами и выискивали недостатки. Я ходил следом, записывал замечания и поддакивал, соглашаясь, что на верфи всё плохо.
Наконец англы сообщили цель прибытия на верфь. На Ниле нужны суда с малой осадкой. Однако, пороги в верховьях Нила делают невозможным движение обычных пароходов. Мои корыта быстроходные и поэтому через пороги пройдут. Но желаельно, чтобы корабли имели большее водоизмещение.
Что же, можно большего водоизмещения. Возник вопрос с ценой. Раз на верфи выявлено множество недостатков, то англы назначают цену кораблей в два раза меньше себестоимости.
Я со всем согласился, но поправил в цене. Назвал собственную цену,– в двадцать раз больше, чем хотят англы.
Англы обиделись, заявили, что я не деловой человек и отбыли. Я подумал, что в Судане у англов намечаеся война и они купят пароходы по любоЙ цене.
Неделю на верфь заявлялись всевозможные генералы и чиновники, находящиеся на содержании в английском посольстве. Южин цвёл и пахнул от общения с высшим светом и готов был приплатить англам за то, что они заберут пароходы. Но, я стоял как скала.
Был и посланец морского министра Чихачёва. Он ходил по верфи, общался с рабочими и обещал, что нас закидают заказами на строительство военных судов, но при условии, если я соглашусь на цену, предложенную англами.
Надавал вымогателю люлей и выбил признание, кто его прислал. И без признания понятно, что англичане постарались.